氣缸的分類(lèi)與組合

關(guān)于氣缸大家都知道氣缸的作用是什么，但是它的分類(lèi)和組合你們可能也不是很了解，氣缸可以分類(lèi)為以下幾種。
1，有直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。
2，有一種擺動(dòng)氣缸就是叫擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
3，還有氣爪之類(lèi)的等等。
那么氣缸的結(jié)構(gòu)又有那些呢?
    氣缸都有那些機(jī)構(gòu)，又是什么組合而成？氣缸是用鋼筒和端蓋還有活塞還有它的活塞桿等一些密封零件而組合形成。
    如果鋼筒的內(nèi)勁大那么氣缸的輸出力也就大，如果鋼筒的內(nèi)勁小那么氣缸的輸出力就小，要把活塞放在鋼筒里面起到一個(gè)平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)的作用，鋼筒里面的粗糙度一定要達(dá)到Rao.8um在采用氣缸活塞來(lái)組合密封圈來(lái)達(dá)到雙向的密封作用，然后使活塞和活塞桿來(lái)壓栁鏈接就不需要螺母來(lái)固定。
    因?yàn)槎松w上面沒(méi)有進(jìn)氣排氣的出口，所以在制作的時(shí)候會(huì)在端蓋里面設(shè)置一個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)，如果活塞桿有向外漏氣或者是有灰塵進(jìn)入缸內(nèi)那么在制作的過(guò)程中會(huì)設(shè)置一個(gè)密封圈和防塵圈之內(nèi)的零件來(lái)防止灰塵進(jìn)入，為了提高氣缸的導(dǎo)向度還專(zhuān)門(mén)在上面設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向套也是可以起到少量的橫向負(fù)載，不但可以減少活塞桿伸出時(shí)候的下彎量還可以起到更大的作用，就是能讓氣缸的壽命變長(zhǎng)，經(jīng)常使用鋁合金的壓鏃就是為了不讓它有多余的重量而且還不會(huì)生銹。
    為了不讓活塞的兩邊來(lái)回相互的串氣所以在設(shè)置都是使用的密封圈活塞的耐磨性非常高還可以提高氣缸的導(dǎo)向性還能減少活塞密封圈的耐磨性基本就沒(méi)有磨擦的阻力如果引起的磨損和卡死的現(xiàn)象那么就是滑動(dòng)的部分太短了。